Obras do túnel começam na segunda

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit/RN) dará início na próxima segunda-feira (14) as obras de reparo no túnel de Neópolis. Na primeira semana será feita a parte de limpeza, capinação e instalação do canteiro de obras. Os trabalhos de intervenção na estrutura serão feitos nos finais de semana pela empresa CSN LTDA. A obra está orçada em R$98 mil.

Emanuel AmaralO Dnit deveria ter começado os reparos no túnel em novembro

De acordo com o superintendente do Dnit/RN, Ézio Gonçalves dos Reis, os reparos no túnel de Neópolis serão feitos em quatro finais de semana, começando no dia 19 de janeiro com conclusão prevista para 09 de fevereiro. "Será sempre nos sábados e domingos, das 6h às 18h. Nesse período o trânsito ficará interrompido, pois o túnel será fechado. Já na BR101, o trânsito não será interrompido em nenhum momento", disse Ézio Gonçalves dos Reis.

Segundo ele, uma opção para quem utiliza o túnel de Neópolis será pegar o viaduto de Ponta Negra e avenida Ayrton Senna. O trabalho de recuperação estrutural consiste na remoção da viga danificada e colocação de uma nova e de outras locais avariados. Além da sinalização, limpeza da faixa de domínio, recapeamento do asfalto e pintura.

Com relação a iluminação do local, o superintendente do Dnit disse que essa ação não é de responsabilidade do órgão e que não há orçamento, mas vai entrar em contato com a Prefeitura de Natal para saber como ficará essa questão. Sem manutenção, a estrutura do túnel de Neópolis há tempos dá sinais de desgaste.

Uma das vigas sob pista de rolagem da BR 101 está se desmanchando, as ferragens estão totalmente descobertas e já enferrujam pela ação do tempo e das chuvas. O principal retorno para Natal e caminho que dá acesso aos bairros de Nova Parnamirim e Pirangi é também um ponto que sofre com a falta de iluminação e buracos ao longo da via.

O conserto deveria ter sido feito em novembro passado, mas o prazo não foi cumprido pelo Dnit/RN. Em agosto de 2012, um caminhão bateu na viga do túnel e derrubou parte da estrutura. Nas extremidades da entrada do túnel é possível ver algumas pedras de concreto, que caem ao longo do dia. Além dos buracos na pista, a falta de sinalização na rodovia corroboram com a falta de iluminação. Lixo e outros detritos ficam acumulados à entrada e saída do túnel.

A recuperação do túnel foi anunciada pelo Dnit/RN no dia 25 de setembro, em reunião que o suerintendente Ézio Gonçalves teve com a governadora Rosalba Carlini.

PONTE

Já o início das obras de reparo da ponte de Igapó vão demorar um pouco mais. Isso porque o processo de licitação foi suspenso a pedido das empresas que participaram. De acordo com o superintendente do Dnit, as empresas alegaram problemas no projeto. "Recebemos o pleito, a empresa projetista avaliou e chegou a conclusão de que realmente precisam ser feitos algumas adequações no projeto. A Comissão de Análise de Projetos do Dnit está analisando as modificações. Assim que tiver uma conclusão da Comissão relançaremos o edital", disse Ézio Gonçalves.

Ele não deu previsão de quando o edital será relançado. Disse apenas que o projeto está sendo analisado há 20 dias pela Comissão. Em entrevista concedida a TRIBUNA DO NORTE, em novembro passado, Ézio Reis afirmou que, quando chegou ao órgão, o processo correspondente à ponte de Igapó estava parado, mas a obra seria iniciada no prazo de 45 dias. "O custo dessa obra é R$ 11.862.217,44. Mas numa licitação tende a ter uma redução. Tem a burocracia normal, mas deve ser iniciada nos próximos 45 dias", afirmou.

Mais de 20 anos passados após a sua duplicação, a chamada ponte de Igapó, localizada sobre o Rio Potengi, apresenta deficiências de estrutura. Os pilares responsáveis pela sua sustentação têm a estrutura de ferro aparente e enferrujada, devido à ação do tempo no concreto. A situação se repete quase na totalidade dos pilares e parece oferecer risco para quem trafega pelo local.

O Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio Grande do Norte (Crea-RN) e o próprio Dnit/RN realizaram, em 2012, uma Fiscalização Preventiva Integrada (FPI) nas 28 pontes localizadas nas rodovias federais que cruzam o Rio Grande do Norte. A época, Luiz Carlos Fernandes Madruga, gerente de Fiscalização do Crea-RN, explicou que a situação atual da ponte exige cuidados, porém, não há motivos para a população se preocupar com um desabamento, por exemplo. "Não há uma preocupação iminente mas, se não for feito algo, ao longo do tempo a situação vai piorar e poderemos ter um problema gravíssimo", disse.