Reformas nos aeroportos atrasam, e autoridades põem plano B em prática

 

Guarulhos, em São Paulo, terá apenas 40% do terminal ampliado, enquanto trem-bala é descartado para o Mundial de 2014: 'Só em 2016'

Por SporTV.comSão Paulo

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Um pesadelo anunciado para os futuros eventos esportivos do Brasil toma cada vez mais forma. Dos 13 aeroportos que passarão por reformas para a Copa do Mundo de 2014 e para as Olímpiadas de 2016, no Rio de Janeiro, só nove não ficarão prontos, de fato. Somam-se à lista de preocupações a situação geral das estradas no país e o projeto do trem-bala, já descartado para o Mundial e cogitado, agora, apenas para os Jogos Olímpicos.

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- Tudo ficou abandonado durante muitos anos. São 50 anos sem se fazer nada na infra-estrutura de transporte - afirmou o diretor geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres, Bernardo Figueiredo.
A ministra do Planejamento, Miriam Belchior, admitiu que muitas coisas não vão ficar como deveriam para os eventos, como o terminal do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, que terá apenas 40 por cento de suas obras concluídas para atender a demanda em 2014.
- Já houve a decisão da presidente de fazer a concessão dos terminais de passageiros de Vira-Copos, Guarulhos e Brasília, que são os aeroportos mais críticos - afirmou a ministra.
Trem-bala a meia bomba
Já o projeto original do trem-bala, que ligaria Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro foi definitivamente descartado para a Copa do Mundo. Hoje, há chances apenas para os Jogos de 2016, segundo Bernardo Figueiredo.
- Para Copa, não há a menor possibilidade. Para as Olimpíadas ainda pode haver um esforço para viabilizar algum trecho, ao menos - disse o diretor.